Courroie de distribution : quand la changer et pourquoi c'est urgent ?

La courroie de distribution doit être remplacée tous les 60 000 à 120 000 km selon les modèles, ou tous les 4 à 6 ans. C'est l'une des interventions les plus importantes de l'entretien d'un véhicule : une courroie cassée peut détruire le moteur en quelques secondes.

À quoi sert la courroie de distribution ?

Elle synchronise la rotation du vilebrequin et des arbres à cames. En clair, elle pilote l'ouverture et la fermeture des soupapes en phase avec les pistons. Si cette synchronisation est rompue (cassure ou saut de dents) les soupapes et les pistons entrent en collision. Le moteur est alors irréparable dans la grande majorité des cas.

Comment savoir si ma courroie est en mauvais état ?

Il est difficile de l'inspecter visuellement sans démonter le carter moteur. C'est pour cela que le respect de l'intervalle kilométrique ou temporel est primordial. Si vous ne connaissez pas l'historique d'entretien d'un véhicule d'occasion, faites-la vérifier immédiatement.

Combien coûte le remplacement ?

Comptez entre 400 et 900 € selon le modèle, main-d'œuvre incluse. C'est une somme, mais elle est sans commune mesure avec le coût d'un moteur remplacé (3 000 à 8 000 €). Profitez-en pour changer également la pompe à eau si elle est entraînée par la même courroie, c'est souvent le cas.

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